截止2023年5月26日，昌大建科(kē)大萊龍鐵路箱梁項目預制工作(zuò)完成100%，架設工作(zuò)完成50%，獲得了建設單位、總包單位及監理(lǐ)單位的一緻好評，被評為(wèi)優秀協作(zuò)單位。

本項目為(wèi)跨鐵路橋，存在施工難度大，工期緊等重難點問題。跨大萊龍鐵路1股道，橋長(cháng)460m，上部結構采用(yòng)30m裝(zhuāng)配式混凝土預應力簡支箱梁，全橋預應力簡支箱梁為(wèi)200片。箱梁架設施工環境差，毗鄰河道，且距離27.5KV的高壓線(xiàn)最近距離僅為(wèi)0.5m，施工過程中需跨大萊龍鐵路營業線(xiàn)，線(xiàn)路坡度4%，箱梁兩端高程落差大。針對以上困難，昌大建科(kē)迅速做出響應，組織研讨會，進行現場調研，制定施工計劃，最終決定采用(yòng)DJ200型号架橋機進行箱梁架設。

同時，在2022年冬季箱梁生産過程中，昌大建科(kē)克服嚴寒天氣、運距遠(yuǎn)、物(wù)資供應緊缺等諸多(duō)困難，提前驗證調整混凝土配合比，提高混凝土澆築溫度，并籌備二十餘台蒸養設備對構件進行蒸汽養護，确保構件生産、養護質(zhì)量，對各道工序嚴格把關，保證質(zhì)量和安(ān)全，穩步推進項目建設進度。

下步，昌大建科(kē)PC裝(zhuāng)配式建築産品将繼續秉承“成為(wèi)社會認可(kě)的建築科(kē)技(jì )運營商”的核心理(lǐ)念，依托于《一種箱梁内膜組裝(zhuāng)工裝(zhuāng)》、《一種預制箱梁台座》、《一種箱梁模具台座調整裝(zhuāng)置》等多(duō)項專利，深耕技(jì )術創新(xīn)、聚焦成本降低，拓展外圍市場，圍繞公司π型企業發展戰略，持續推進科(kē)技(jì )強，服務(wù)優，品質(zhì)佳建築科(kē)技(jì )類創新(xīn)創業企業的打造。